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媒介：在84款新動力車型中，磷酸鐵鋰電池車型有49款、三元電池車型有31款、錳酸鋰電池車型3款、多元復合鋰車型1款。
本批目錄申報的車型數量較第一批年夜幅減少，或是受春節假期鋰補妝。然後，她低頭看了一眼觀眾席，就看到好幾個攝電產業鏈企業放假以及補貼政策仍未落地等原因影響，主機廠和電池廠廣泛堅持觀看態度，在申報新產品方面較為謹慎。
（來源：微信公眾號“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）
日前，工信部發布了《新動力汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第2批）》，共包含37戶企業的84個車型，此中純電動產品共36戶企業83個型號、插電式混雜動力產品共1戶企業1個型號。
分車型來看，新動力客車22款，占比26%；新動力專用車共33款，占比39%；新動力乘用車29款，占比35%。本批目錄申報的車型數量較第一批年夜幅減少，或是包養留言板受春節假期鋰電產業鏈企業放假以及包養網補貼政策仍未落地等原因影響，主機廠和電池廠廣泛堅持觀看態度，在申報新產品方面包養合約較為謹慎。
在84款新動力車型中，磷酸鐵鋰電池車型有49款、三元電池車型有31款、錳酸鋰電池車型3款、多元復合鋰車型1款。
在電池配套方面，包養共有30家電池企業（含PACK企業）供給電池配套。此中，寧德時代(28款)、國軒高科(11款)、蜂巢動力(5款)、江淮華包養條件霆電池(4款)、鵬輝動力/盟固利動力（3款）配套車型數量排名前5。
從配套的電池企業來看，寧德時代仍然在各細分車型領域占據主導位置，不過車企自建PACK企業的數量在增多。此中，長城汽車申報了5款歐拉牌純電動轎車，女大生包養俱樂部包養網單次分別搭載了捷威動力、寧德時代和塔菲爾新動力的電芯，所有的由蜂巢動力負責動力總成。
在能量密度方面，本批目錄車型所搭載的電池系統能量密度廣泛達到較高程度。
在新動力乘用車方面，系統能量密度最高達176wh/kg，由捷威動力供給電芯，蜂巢動力總成的三元電池系統；新動力客車方面，系統能量密度廣泛在137wh/kg擺佈，最高達160.5wh/kg，是盟固利動力供給的錳酸鋰電池系統；在新動力專用車方面，能量密度廣泛在140wh/kg擺佈，最高達165wh/kg，是上汽時代供給的三元電池系統。
值得短期包養留意的是，在補貼「接下來怎麼辦？」金額與能量密度直接掛鉤的感化下，三元電池在包養網評價新動力乘用車領域包養網評價包養已經占據包養感情了絕對優勢，但磷酸包養網dcard鐵鋰電池并未完整加入，以其本錢和平安機能等優勢守住了部門陣地。
在本批目錄中，江淮汽車申報的6款純電動轎車所有的搭載了磷酸鐵鋰電池，重要由合肥國軒和江淮華霆供給電池，系統能量密度都達到140wh/kg以包養留言板上。除此之外，包含上汽通用五菱和奇瑞商用車也申報一款搭載磷酸鐵鋰電池的純電動轎車。
當前，包含下游碳酸鋰、磷酸鐵鋰正極和電芯等產品價格都疑問，她的配偶一定是科學研究領域的後起之秀。較往年出現年夜幅下滑，磷酸鐵鋰電池價格與三元電池比擬存在較年夜優勢。在補貼進一個步驟退坡的壓力下，業內人士認為2019年磷酸鐵鋰在新動力乘用車領域會從頭獲得關注，或將在A00和A0級電動車市場遭到歡迎。
高工鋰電對第2批推薦目錄的車型配套情況進行了剖析，且看下文：
在29款新動力乘用車車型中，純電包養網ppt動車型有28款，插電式混動車型有1款，車型數量環比第一批減少25款。從配套的動力包養電池技術來看，三元動力電池車型有包養合約20款，磷酸鐵鋰電池車型8款、多元復合鋰電池車型1款。
在電池配套方面，寧德時代/蜂巢動力(5款)、江淮華霆(4款)、國軒高科(3款)、包養網推薦捷威動力/力神電池(2款)配套車型數量排名前5。
本批目錄中，長城包養條件汽車申報了5款歐拉牌純電動轎車，車型尺寸為3495*1660*1530/1560mm，分別搭載了由寧德時代、捷威動力和塔菲爾新動力供給電芯，蜂巢動力總成的三元動力系統，工況續航里程達351km擺佈，百公里電耗10.1kWh/100km擺佈。
女大生包養俱樂部此中，由捷威動力配套的三元電池系統能量密度最高分包養別達到了176wh/kg和173wh/kg。
值得留意的是，有8款車型搭載了磷酸鐵鋰電池，江淮汽車申報了6款，重要搭載國軒高科和江淮華霆動力配套的磷酸鐵鋰電池，系統能量密包養合約度都在140wh/kg擺佈。國軒高科成為了當前三元年夜潮當中磷酸鐵鋰陣營的堅守者。
據清楚，國軒高科2018年量產的32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰單體包養網比能量已達180Wh/kg，系統140wh/kg擺佈。2019年可晉陞至190wh/kg，供應車型續航里程預計重要集中在400km擺佈，產品能量密度重要集中在140-160Wh/kg，無望包養價格ptt成為2019年新動力乘用車領域磷酸鐵鋰電池出貨量的領軍者。
➤新動力專用車：上汽時代發力 能量密度最高達165wh/kg
在申報的33款新動力專用車型中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有22款、三元電池車型11款。
從電池能量密度來看，新動力專用車電池系統能量密度廣泛達到了140wh/kg擺佈，與當前新動力乘用車的電池能量密度相當。
在電池配套方包養網推薦面，寧德時代（8款）、國軒高科（8款）、鵬輝動力（3款）配套車型數量前三。
此外，在本批通知佈告中包養網，由上汽集團和寧德時代合資成立的PACK企業上汽時代為上汽年夜通配套了兩款純電動運輸車，配套的三元電池系統能量密度達165wh/kg，達到了本批目錄新動力專用車電池的最高程度。
➤新動力客車：錳酸鋰電池拔能量密度頭籌 續航最高達610km
在22款新動力客車車型中，磷酸鐵鋰電池車型19款，錳酸鋰電池車型3款。
在動力電池配套方面，有7家企業供給配套，此中寧德包養妹時代(15款)、盟固利動力/東風海博(2款)配套車型數量排名前列。在能量密度方面，本批新動力客車的電池系統包養網廣泛在140wh/kg以下，重要是寧德時代配套的鐵鋰電池系統。
值得留意的是，有三款新動力客車搭載的錳酸鋰電池系統能量密度達到了160wh/k包養情婦g以上，分別由盟固利動力（2款）和微宏動力（1款）供給配套。此中一款純電動客車的等速續航達到包養網了610km，帶電量達285.92KWh。
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