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汽車材料報價中國網/中福斯零件國發展門戶網BMW零件訊（記者王虔） 2016年是“十三五”開局之年，中國農村還有5575萬貧困人口，扶貧攻堅工作是“十三五”的重要任務之一。習近平總書記提出要實施“精準扶貧”，扶貧要“造血”而不是“輸血”。踐行“精準扶貧”，政府、企業、農民需要如何協同汽車空氣芯發力？在十二屆汽車零件報價全油氣分離器改良版國人大四次會議召開前夕，記者專訪了來自基層的全國人大代表、黑龍江省汽車冷氣芯北大倉集團有限公司董事長隋熙明。

全國人大代表、黑龍江省北大倉集團有限公司董事長隋熙明接受汽車零件貿易商記者專訪 中水箱水國網/中國發展門戶網 周兵攝

“幫助農民脫貧是我們義不容辭的責任，是和諧社會大家都要做的事情。”隋熙明介紹，黑Bentley零件龍江省委省政府出臺了政策Porsche零件響應黨中央的號召，按照全國工商聯“萬企斯柯達零件幫萬村”的部署，省委統戰部安排34位企業家到農德系車零件村去定點扶貧，當名譽村長。“我到了望奎縣廂白滿族鄉前惠五滿族村，這個村是五藍寶堅尼零件個自然屯形成的，三Audi零件千多汽車零件人口，一百五十多個貧困戶，一汽車零件進口商百Skoda零件個特困戶，沒有學校，沒有幼兒園，年輕人都已經進城了。農民致貧，我認為有三個原因，一德系車材料個是因病致貧，治病花了大量的醫藥費；還有是出去創業失敗或打工失敗，找不著工作，企業倒閉致貧；另外就是懶惰致貧，對這些人要想辦法先解決思想問題。”

要根據什么扶貧？隋熙明認為，扶貧不是今天奧迪零件送一袋糧、明天送一袋米，這Benz零件只能解決一時，不能解決長遠。還是要從制臺北汽車材料度VW零件上著手，集約化經營是農民最好的脫貧路徑。集約化才能機械化，機械化才能降低成本，才有競爭力，農民才賓利零件能脫貧致富。農民進城是最好的一個方式，提供工作的最好方式就是把企汽車材料業做好。如果賓士零件企業的成本能夠降低，加上一些寬松的環境政策，就能多解決就業問題，讓更多農民進城，國家保時捷零件再出臺一些房地產政策來扶持農民進城，讓農民也能臺北汽車零件有房住，合力發展擺脫水箱精貧困汽車機油芯沒有大問題。

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